起重链条的焊接工艺及质量要求，起重链条-吊索具吊装圆环链的生产工艺流程重要有下料、编环、焊接、热处置处罚、拉伸等工序，此中焊接和热处置处罚是起重链条生产历程中的关键关键，对起重吊装圆环链的质量有重要影响。随着技能设置装备部署的更新，圆环链生产历程中已根本镌汰了手工电弧焊和电阻对焊。现在，闪光对焊由于其主动化步伐高、劳动强度较低、事情历程稳固等特点利用较多。并且其生产工艺大多接纳较大的烧化速率、顶锻速率和顶锻量，较好地淘汰了焊口处的氧化时间，使焊口脱碳及氧化物淘汰，进步了刹时排渣，使焊口关闭精良，防备产生裂纹。中频感到热处置处罚是物体分子布局在电磁场上受到搅动，分子得到能量，产生碰撞而产生热量，其操纵历程中有淬火和回火，对直径较小、淬透性好的起重吊装圆环链条，接纳较高的频率，反之接纳较低的频率。通常环境下，棒料直径在22mm以下的起重链条接纳4至8kHz的频率，直径在24mm以上的起重链条接纳2至4kHz的频率。中频感到加热速率快、氧化少，淬火后可得到很细的淬火构造和奥氏体晶粒度，使吊索具圆环链条的强度和韧性得到较猛进步。

电动葫芦中使用频率最高的部件

         钢丝绳是电动葫芦设备中使用频率最高的部件，与刚性构件相比，钢丝绳具有较高的强度、柔韧性好、耐冲击等特点，在起重领域使用异常广泛，但长久的使用会对其造成磨损，该部件也是刚换最为频繁的部件之一。
         正常情况下电动葫芦的使用，一般不会导致钢丝绳的突然破断和损坏，即便是破坏也有前兆，一般总是从个别、局部断丝开始，逐渐发展到整个绳，是有一段时间过程的，除非因为载荷超过其极限破断力而发生整绳突然破坏。只要平常加强对电葫芦钢丝绳的安全管理和使用，由钢丝绳引发的事故是可以避免的。    
        但电葫芦钢丝绳受力状况多变、工作环境复杂，其破坏除了机械损伤之外，结构选型不当、维护检查不当，失效的钢丝绳没有及时报废并更新等原因有关。
        小编在此提醒，在使用电动葫芦前，进行检查时对于使用频率最高的部件应加以重视仔细查看，如发现异常应及时更换处理，才可继续使用。

吊钩组厂家浅谈零部件报废标准

起重机是通过料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，总所周知，任何的物品经过长时间的磨损都会产生变形，这是不可避免的 但是我们有必要了解相关的知识，保证起重机在工作的过程中，发生故障或者危险能够及时的作出判断，小编主要针对制动轮，桥式起重机保养，及车轮的报废标准进行讲解~

制动轮的报废标准是什么？
1.制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。
2.起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时，应报废。
3.运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时，应报废。

桥式起重机大修包括的内容有哪些？
大修包括：机械部分：各机构全部分解，包括减速器、联轴器、卷筒组、车轮组和取物装置等，更换应报废零部件，清洗后重新装配并加油润滑。更换钢丝绳及制动器。
电气部分：要分解电动机，烘干、组装并加油润滑。更换破损的电动机，更换制动器打开装置，更换破损的控制器，检修或更换保护柜，更换全部线路的接线，重新配线安装，更换照明信号系统的控制板。
金属结构部分：对出现下挠、旁弯的主梁进行矫正和加固，对整台起重机要清洗干净并重涂防锈漆两遍。
车轮的报废标准是什么？
1.有裂纹。
2.轮缘厚度磨损达原厚度的50%。
3.踏面厚度磨损达原厚度的15%。
4.当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm；或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm。
5.踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm；或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

,主要产品有双梁卷筒组，吊钩组，半封闭吊钩组；国标、非标欧式车轮组；普通、冶金、铸造重级吊钩组、防磁绝缘吊钩组、电动旋转吊钩组；铸铁、铸钢、钢板卷制卷筒组；接手联轴器、双齿联轴器、制动轮联轴器、梅花式联轴器、鼓形齿式联轴器；铸铁、铸钢、钢板轧制、MC尼龙滑轮组等各种型号的起重机专用配件。起重专业配件!我们更专业!咨询热线: